好久没发普拉多的案例了，其实不是没有案例，主要是没啥特别的案例让我有话想说，不过今天这辆来自长春车友的普拉多案例的确有点故事，老有意思的一台丰田LC150的整备升级案例。
这是2021年9月份一位长春大哥和我的聊天记录，大哥想找我搞下自己13年的普拉多LC150 VXN，我一看大哥这诉求阵势，大单来了啊！西藏自驾游、偶尔小越野、ARB呼吸器、下护板、AT胎、越野侧塔，这大哥绝对是有备而来啊！
心想 ：不可以轻敌啊...
大哥又发了一组照片，这个可以啊，澳洲穿越范，没20个达不溜干不下来啊，这绝对大活了，非常阔以啊，我都有点兴奋了。
然后大哥又发了组这个内饰照片，我感觉要坏事，这不对路了，霸道把内饰搞成这样，这绝对是“汽配城风格”了，咱天津港倒是一大堆这么改的，不过最后车主都在骂娘了...
再接着聊，我心想彻底完犊子了，全部凉凉了，原来大哥是被抖音上这些所谓的炫酷改装给洗脑了，自己完全不懂，就是看啥炫酷就要整啥，关键这是一台丰田霸道啊...
特别是当我看完这尾灯、尾翼的照片，我这心啊，一下子从20万订单变成2000了。
我店里要是给普拉多改个这样的尾翼和尾灯，我再拍个照片发朋友圈，我估计不少普拉多老哥们直接把我店砸了，这为了赚钱，都有点不要脸了，这啥玩意啊...
可以看到当大哥给我发这些照片的时候，我基本没有回复，原因很简单：
我要了解客户的诉求、要求和想要的状态，再给客户对症下药，做到符合他的基本诉求。而这位大哥的诉求可以说：用雷克萨斯的内饰+汽配城风格的尾翼和尾灯+澳洲穿越改装风格= 一台LC150的改装。
老大哥，我摊牌了，臣妾做不到啊~
了解我的人都知道，过不了我自己这关的单，我不会接，这不是钱的事，而是从业道德的问题。
客户懂，生意好做；客户不懂，请不要给客户乱来。
因为现在他不懂，早晚都会玩明白，那一天客户懂了才会理解，当初XX店给我的方案是对我 好还是坏。
不管是做人还是修车，我都认为口碑很重要，所以对于客户的诉求，我经过一系列了解，给客户对于外观、内饰很多东西都给扳正了，让客户把幻想从天上先落下来，我们把实际需要解决就好。
最后我们把基本诉求和大概方案聊到了这个份上，我觉得这台车可以做了，其实客户的实际诉求95%还都是市区开开，偶尔救援一下，还不是专业救援队。所以之前要改的澳洲穿越风格如果在市区开，那也有点太高调了吧？
因为客户晚了几天才发车，就比较着急来我这边，害怕排不上位置，我这四十好几的大男人，为了安抚大哥，最后都跟大哥拉钩了，让他放心，绝对给留着位置。
又过了几天，车子到店了，咱们做完基础路试后，直接就开搞了。
水箱滤网看着有点脏，准备先拆洗，没想到直接中奖，底部渗漏，只能直接换新。
一些原厂小配件滤芯、火花塞，已经提前准备好了。
积碳处理，节气门清洁后焕然一新。
更换火花塞，采用扭力扳手锁上标准扭力值。
回装水箱，重新真空加注冷却液。
差速器油更换一下，毕竟二手车，各方面机械润滑自己做一遍最放心。
变速箱油及滤芯更换。
发动机内部做一下清洗，除去底部沉淀油渍。
再重新加入新机油，目前14万公里，0W20机油型号依旧最佳。
冷媒更换一下，毕竟是LC150，公里数也少，机械动力做一下简单保养就OK了。
底盘系统整备，由于车主不是纯越野，加上属于VX车型，为了保证日常驾驶的舒适性，减震系统升级一套KYB避震器，整体底盘件胶套升级聚氨酯强化胶套，保证紧致感及舒适度即可。
强化胶套了解一下，超耐用！
后拉杆胶套更换完毕。
前下摆臂胶套更换完毕。
减震系统组装好，安装上车。
方向机外球头也一并更换了，易损件换下安心。
我们对车辆的第一要求就是“出入平安”。
为安全不妥协，解决普拉多刹车软问题，升级一套SCHAFFEN（刹森）制动盘皮。
刹车系统分解，先做一下除锈养护。
制动系统更新完毕，最后一定记得换一下刹车油。
给客户选了一款比较有力量型的轮毂。
配上百路驰K02一起升级。
组装好，做一下动平衡。
准备安装上车，更换了轮毂，轮毂螺丝也要更换。
因为改装了轮毂，原厂轮毂和改装轮毂螺丝不通用，A轮毂对应A螺丝，B轮毂对应B螺丝，包括改装轮毂螺丝的拆卸方法都有讲究，所以我拍了两段完整的视频发给车主，并要求车主一定仔细看，以免以后更换轮胎或者轮毂出现意外。
安装好效果，够霸气不。
采用美国HUNTER定位仪调教底盘数据，数据测量范围：前/后轮总前束，前/后轮单独前束，前/后轮外倾角，前轮后倾角，前轮主销内倾角，驱动偏角，转向角差，转向角，轮轴偏移（后轴），轮迹宽度偏差，轴距偏差等。
整体数值偏差不多，微调几处即可。
原厂侧踏板质量一般，感觉就是装饰品，所以升级一套强化侧踏板确实很有必要。
实用性小改，前雾灯升级日本PIAA黄金眼及加装中网灯。
同时升级日本PIAA高低音喇叭。
后杠我们升级了强化半杠，即保证了拉车时候的强度，也不会大范围破坏原车的审美感觉。
加装ARB气泵，你可以救援自己，也可以保护他人，这个很有必要。
气泵开关及前中网灯开关，都安排在这里了。
最后对全车进行深度清洁养护工作。
下面咱们直接欣赏效果吧，机舱焕然一新。
合理布局，讲究不乱。
内饰部分未做改动，保持原厂状态，保持干净自然，我觉得这样的普拉多才是最舒服的。
超级适合丰田普拉多的脚垫，很多车主都要求我必须换上。
外观篇欣赏，黄金眼雾灯及中网灯，前大灯也升级了激光透镜。
这么一看，这台霸道感觉挺素车的吧，我现在特别喜欢原厂外观改装方案。
看不出来改装，上路才不会查我们。
升级的侧踏板配上这轮子，属实比原厂的好看。
加装了晴雨挡，在雨雪多的地方，真的超级实用。
强化半杠、升级轮胎、强化侧踏板，搭配的还不错吧。
可能看到这里你会发现，这台车我搞下来和客户之前发来的图片是截然不同的改装方法，呈现出来的效果也是两个不同的状态，可能是我改的车太多了，麻木了，也可能是我现在更加务实了。所以目前接待的很多生意，都会主动给客户的诉求做减法，让客户理性一点玩车也挺好。
最后客户顺利拿到车，表示非常满意。
所以从这台车的案例来看，我能给大家建议也就是：看抖音也好、刷论坛也罢，真的要切合自己用车情况对症下药，才是最重要的一点。
不需要追求多高端的方案，能给客户做到药到病除、恰到好处、满意实用，也是我对搞车的一种态度。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）
