你们对于中大型SUV有什么样的认知呢？每一个人的用车需求都是不一样的，不少人对于空间大、尺寸大的车型总是会情有独钟，可能是因为这类的车型装载能力强，也可能是因为这种车型看起来高大威猛，所以有些人打心底里就喜欢。在我们国内市场SUV热度还没有褪去之际，很多人对于中大型SUV的向往是非常深的。最开始的时候，国内汽车市场上的汉兰达是最受欢迎的，究其愿意，一是国人对于中型SUV的选择性比较少，二是因为汉兰达这款车品牌过硬，并且可靠，所以在销量上非常不错。后来很多品牌也就开始相继投放中大型SUV了，像大众途昂、本田冠道、别克昂科威等等，但是我今天所要介绍的这款车并不是来自于合资品牌，而是来自于奇瑞，动力比途昂还强悍，配2.0T能爆发254马力，这车长近5米仅17万起，它就是奇瑞的星途VX。
严格的说起来，国产自主品牌当中中大型的豪华SUV并不多，为什么少，不是因为国产造不出这种车型，而是价格上去了，买的人就少，与其投发这么多的精力去研发，还不如把钱用在其它紧凑级的领域。而像长城，虽然它有哈弗H9，但是它定位的是一款比较纯粹的越野车，和SUV是有一定类别区分的，而荣威RX8的话，也是比较偏向于越野方面，算得上是一辆城市型越野车。长安的话之前是有一辆CS95的，这款车是能算得上一辆中大型SUV，但只可惜这款车的销量不是很如意，最终只能用失败定义，不过长安最近亮相的一款UNI-K还是比较高端、豪华的。因此就这些一线品牌的产品布局来看，它们对于这种中大型的SUV市场也并没有谁展现出统治地位，所以奇瑞星途VX的投放是比较有挑战性的。
这款车虽然没有正式上市，但是它公布了低配两个版本的预售价，分别是17万与18万，这样的价格算不上高，但也绝对不便宜，因为它低配的两个版本搭载的还是1.6T的引擎，在动力的表现上基于这么大的车来说显得是有些小马拉大车的。但是奇瑞的2.0T就不一样，奇瑞是在发动机技术上比较有建树的国产车企，之前的1.6T也已经给国人留下了比较好的印象，而现在2.0T的引擎也终于搭载上市了，最大能够爆发出245的最大马力依旧是同级别当中比较优秀的。不过话又说回来，在以“高价”为前提的基础上热销，这个品牌必须要有足够强的产品实力，不然一切都是枉然。就拿吉利来说，它为了能够获得较多的消费群众，直接把自己旗下的中型SUV豪越定在了15万以内。所以说，这款超过15万往上的星途VX，之后在市场的销量如何还是一个很大的未知数。
我们先从外观上来了解一下这款车，在前脸的设计上这款车给我的感觉就是简单大气，在同级别品牌都在追求独具一格造型的时候，星途VX还是采用了很传统的横向进气格栅拉伸，粗壮的镀铬饰条配上镀铬的亮色烘托，虽然看上去简单，但是绝大多数人都能够接受。在格栅的旁边就是矩阵风格的大灯，多灯珠的镶嵌辅以上方的灯眉，都算比较有高级感的。车身侧面，这款车的内饰修饰稍微有点夸张，所以这款车看上去是不显得臃肿，但是会给人过于修长气场。最后来到尾部，这款车采用贯穿式的尾灯，灯带的效果是比较修长细腻的，最后结合上双出的排气，塑造出给我的感觉是很简约但是不失高级的既视感。最后就是车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm。
走进车内，内饰的设计上，我觉得这几年来奇瑞的进步非常大，以前奇瑞在设计上过于中庸，但是你看现在这款星途VX的内饰，贯穿式的双联屏，全液晶的控制面板，这个完全都是跟随着当下时代脚步延伸出的设计。而且最主要的是，这款车还有一个小拨杆式的电子挡把，这就让我想起了全新一代高尔夫上的设计，也是相类似的处理，不过对于这么大的一台车来说，采用这么小的一个挡把是不是有些“不协调”。而在配置上的话，这款车基础配置都比较全，毕竟价格上去了，你能想到的它都有，这里我也就不做过多赘述了。
动力上，这款车搭载的是1.6T涡轮增压的发动机，最大有197的最大马力，这个是我们比较熟悉的，其次这款车还搭载了一款2.0T的涡轮增压引擎，最大有245马力，比大众途昂的那个EA888的2.0T马力还强，匹配的都是7挡双离合的变速箱，奇瑞的车型大家都是知道的，发动机热效率高，动力系统是它的优势。
总的来说，奇瑞星途VX也算是一款自主品牌当中比较纯粹的中大型SUV，我相信很多喜欢这款车的人肯定是奔着它的那款2.0T引擎去的，毕竟这么大的一台车，谁都不想搞个1.6T的发动机吧，所以现在就看这款车2.0T的定价了，你们大家觉得它2.0T的车型定价多少合适呢？
